Δεύτερη μέρα των αγώνων σήμερα και η επιτροπή αγώνων για μια ακόμη φορά έκανε τα δικά της. Με την εκκίνηση να είναι προγραμματισμένη στις δέκα το πρωί υπήρξε εκ νέου καθυστέρηση, πράγμα που έκανε όλα τα πληρώματα να δυσανασχετήσουν. Τελικά γύρω στις έντεκα δόθηκε η εκκίνηση με την επιτροπή να μας δίνει την πληροφορία ότι η πρώτη σημαδούρα μας θα βρίσκεται στις 235⁰ μοίρες ενώ τελικά βρισκότανε στις 205⁰!! Έτσι λοιπόν σχεδιάσαμε την στρατηγική μας και  ξεκινήσαμε από την σοφράνο μεριά της εκκίνησης με φόρα, κάτι που δεν είχαμε καταφέρει στις δύο προηγούμενες ιστιοδρομίες. Αυτό μας έβαλε από την αρχή στο παιχνίδι κοντά με τους αντιπάλους μας αλλά στην συνέχεια ο καιρός έκανε μια αλλαγή προς τα αριστερά και κάναμε ένα τακ για να το εκμεταλλευτούμε.

Περιμέναμε μια αλλαγή τώρα από τα δεξιά και μόλις ήρθε αμέσως κάναμε τακ. Εκεί διαπιστώσαμε ότι είχαμε κάνει λάθος εκτίμηση της θέσεως της σημαδούρας (συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες) και τρέξαμε να προλάβουμε να καλύψουμε το χαμένο έδαφος πράγμα που δεν το καταφέραμε και πολύ καλά.

 Γενικά η διαδρομή περιλάμβανε σημαδούρες που η επιτροπή είχε φροντίσει να σπείρει σε όλο τον Πατραϊκό κόλπο. Μετά λοιπόν από την εκκίνηση πηγαίναμε στις εκβολές του ποταμού Φίδαρη δίπλα στο χωριό Κρυονέρι. Στην συνέχεια πηγαίναμε σε μια σημαδούρα λίγο πιο κάτω για να περάσουμε από το Ρίο, τον Ιστιοπλοϊκό όμιλο Πάτρας, σημαδούρα στο χωριό Μαμάκου στην μεριά της Στερεάς και ξανά Ρίο και τερματισμός στον Όμιλο. Μια διαδρομή που είχε ελάχιστο παιχνίδι και αναλώθηκε σε τακτική αναμονής και τριμμαρίσματος των πανιών όλη την ώρα στις αλλαγές της έντασης του ανέμου. Τρέξαμε ένα καθαρό αγώνα χωρίς κάποια έκπληξη  ή κάποιο λάθος στις κινήσεις και στις μανούβρες που επιχειρήσαμε, με τον αέρα να πέφτει μέχρι και 5 κόμβους ένταση και να φτάνει μέχρι τους 12-13 το μέγιστο.

Μετά από έξι ώρες τερματίσαμε τον αγώνα τέταρτοι στην σειρά, αλλά με τα μεγαλύτερα σκάφη να μας χαρίζουν χρόνο ( για όσους δεν γνωρίζουν ένα γρήγορο σκάφος μεγαλύτερο χαρίζει χρόνο σε ένα μικρότερο, πράγμα που υπολογίζεται με κάποιους μαθηματικούς τύπους και στο τέλος ένα μικρότερο σκάφος, που πάει  πιο αργά έχει την πιθανότητα να τερματίσει μετά από πολλές ώρες και να έχει περάσει ένα μεγαλύτερο του).

Με κάποια σκάφη ακόμη και πριν λίγο να μην έχουν τερματίσει η επιτροπή δεν μπορεί να εκδώσει τα αποτελέσματα οπότε περιμένουμε να δούμε ποια θέση καταλάβαμε με αγωνία.

Αύριο  το μετεωρολογικό δελτίο δίνει θυελλώδης ανέμους πράγμα που θα δυσκολέψει όλους πάρα πολύ ενώ στο πρόγραμμα υπάρχει διαδρομή όρτσα- πρίμα ή τριγωνική.

Ραντεβού αύριο λοιπόν με περισσότερα νέα.

Από την Πάτρα καλό σας βράδυ…